Якість дизельного палива безпосередньо впливає на роботу двигуна. Однією з проблем може бути занадто низьке цетанове число, через яке паливо згорає жорсткіше. Водій може почути характерний металевий стукіт або дзвін під час роботи двигуна. За словами автоексперта, тривала експлуатація на такому паливі здатна збільшити ризик пошкодження деталей двигуна.
Ще одним сигналом є помітна втрата потужності. Через неправильне згоряння палива на форсунках може накопичуватися нагар, а сажа та незгорілі залишки здатні осідати на елементах турбокомпресора. У результаті автомобіль гірше реагує на натискання педалі газу та втрачає звичну динаміку.
Також варто звернути увагу на роботу двигуна на холостому ходу. Погане дизпаливо може спричинити плаваючі оберти, складний запуск і збільшення витрати пального. За оцінкою експерта, витрата може зрости приблизно на 15–25%. Низьке цетанове число також здатне прискорити забруднення клапана EGR та сажового фільтра.
Водночас визначити якість дизпалива лише за кольором неможливо. Мутність, вода, осад, пластівці або розшарування можуть бути приводом для перевірки, але нормальний зовнішній вигляд ще не гарантує відповідності пального необхідним стандартам. Для точної оцінки потрібен лабораторний аналіз.
Якщо проблеми з двигуном з’явилися одразу після заправки, експерт радить не намагатися повністю виробити підозріле паливо. Краще припинити експлуатацію автомобіля та звернутися до сервісу. Це допоможе не допустити подальшого потрапляння потенційно неякісного пального до паливної системи та двигуна.
