Volkswagen зіткнувся з новим погіршенням фінансових показників. Компанія знизила прогноз операційної рентабельності на 2026 рік через проблеми Porsche, слабший попит у Китаї, зростання конкуренції та масштабну програму реструктуризації. Раніше Volkswagen очікував показник у межах 4-5,5%, однак тепер прогноз становить не більше 1%.
Конкуренція стає жорсткішою
Однією з головних проблем для Volkswagen залишається китайський ринок. Місцеві виробники пропонують доступні автомобілі з великою кількістю технологій, посилюючи тиск на німецького автовиробника. Схожа ситуація виникла і в Porsche, де скоротився попит на дорогі автомобілі іноземних брендів у Китаї, а стратегія розвитку електромобілів зіткнулася з труднощами.
У результаті Volkswagen очікує близько $11,5 млрд спеціальних витрат, причому приблизно $6 млрд пов’язані зі зниженням оцінки активів Porsche. Додатковим фактором тиску залишається швидкий перехід європейського ринку на електромобілі, які наразі забезпечують нижчу маржинальність, ніж автомобілі з бензиновими двигунами.
На тлі проблем Volkswagen також проводить масштабну реструктуризацію. Концерн планує скоротити близько 50 тисяч додаткових робочих місць, а загальна кількість запланованих скорочень у світі може сягнути приблизно 100 тисяч. Під питанням залишається і майбутнє чотирьох заводів у Німеччині. За наявними планами, підприємства в Емдені та Цвіккау можуть припинити виробництво у 2031 році, завод у Ганновері – у 2032-му, а Neckarsulm – у 2034 році.
Volkswagen шукає нові можливості
У США компанія розглядає можливість виходу в сегмент пікапів. Volkswagen згадує автомобілі на рамній платформі B-сегмента, однак конкретних моделей і технічних характеристик поки не оголошено. Тому наразі невідомо, чи буде майбутній пікап конкурувати з компактними моделями на кшталт Ford Maverick або більшими Ford Ranger і Toyota Tacoma.
Паралельно Volkswagen робить ставку на більш регіональний підхід до розвитку. Компанія хоче створювати автомобілі з урахуванням особливостей конкретних ринків – за принципом “Китай для Китаю” та “Європа для Європи”.
