У липні світові продажі електромобілів і гібридів із можливістю заряджання зросли на 9% у річному вимірі та досягли 1,85 млн автомобілів. Однак загальна статистика приховує значні відмінності між регіонами. Китай і Північна Америка скоротили продажі, тоді як основним драйвером зростання стала Європа та інші ринки.
Китай залишається найбільшим ринком із 980 тисячами проданих автомобілів, хоча показник знизився на 5%. Це близько 53% світового обсягу. Європа посіла друге місце із 450 тисячами машин, продемонструвавши зростання на 33%. Особливо активно ринок зростав у Франції (+81%), Німеччині (+46%) та Великій Британії (+43%). Серед причин називають повернення державних програм підтримки електромобілів.
У Північній Америці ситуація протилежна. Продажі BEV і PHEV впали на 27% — до 140 тисяч автомобілів. Одним із ключових факторів стало припинення федеральних податкових пільг у США для автомобілів, придбаних після 30 вересня 2025 року. Це суттєво вплинуло на попит у регіоні.
Водночас важливо правильно трактувати показник «п’ятий місяць зростання поспіль». Йдеться про порівняння з аналогічним періодом минулого року, а не про постійне зростання продажів щомісяця. У червні було продано близько 2 млн таких автомобілів, тому в липні показник фактично знизився приблизно на 7,5%.
За січень-липень світові продажі досягли 11,5 млн автомобілів. Найшвидше зростали інші ринки — там продажі підскочили на 97%, до 280 тисяч машин. Таким чином, глобальне зростання на 9% не означає однакового відновлення в усьому світі: Європа прискорюється, Китай трохи просідає, а Північна Америка переживає різкий спад.
