Генеральний директор Renault Фабріс Камболів розкрив перші деталі майбутнього сьомого покоління Clio та підтвердив, що модель не збираються знімати з виробництва через успіх електричного Renault 5. При цьому компанія поки не визначилася, якою буде силова установка новинки. Clio може отримати як електричний привод, так і двигун внутрішнього згоряння або технологію збільшеного запасу ходу EREV.
Камболів наголосив, що новий Clio не повинен перетворитися на ретро-модель. Renault поділяє свою лінійку на три категорії: відроджені ікони на кшталт Renault 5, Renault 4 і Twingo, традиційні моделі з багаторічною історією, до яких належать Clio та Scenic, а також абсолютно нові автомобілі. Саме Clio належить до другої групи, тому його майбутнє не обов’язково має повторювати електричну стратегію R5 і Twingo.
Для нового покоління Renault розробляє платформу, яка зможе працювати з різними типами силових установок. Компанія розглядає повністю електричні версії та системи EREV зі збільшеним запасом ходу. До 2030 року Renault планує довести частку електромобілів до 50% продажів, але конкретний набір технологій для Clio залежатиме від ситуації на окремих ринках.
Ще одна важлива особливість майбутнього Clio — кузов. Renault не хоче перетворювати модель на черговий кросовер і вважає, що в європейському B-сегменті досі є місце для класичного компактного хетчбека. Очікується автомобіль завдовжки приблизно 4,1–4,2 метра, який збереже традиційний формат Clio.
Точні характеристики та силові установки новинки поки не розкриваються. З огляду на життєвий цикл нинішнього покоління, сьомий Clio, ймовірно, з’явиться не раніше середини 2030-х років. Renault також планує менше покладатися на ностальгію та активніше розробляти абсолютно нові моделі. Водночас Clio має залишитися одним із ключових автомобілів бренду, але без спроб перетворити його на чергову ретро-ікона.
