Надійність автомобіля залежить не лише від ресурсу двигуна. Навіть популярні моделі можуть приносити великі витрати через ненадійну коробку передач, складну електроніку або конструктивні недоліки. За роки експлуатації деякі автомобілі отримали репутацію проблемних через часті поломки, дорогий ремонт і численні скарги власників.
До цього списку входить BMW 7 Series (E65/E66), який прославився збоями системи iDrive, проблемами електроніки, охолодження та підвіски. Chevrolet Cruze першого покоління часто страждав від течі системи охолодження, несправностей турбомоторів і автоматичної коробки передач. У Nissan Altima 2013–2016 років найбільше нарікань викликали варіатори CVT, які перегрівалися, пробуксовували та нерідко потребували дорогої заміни.
Серед позашляховиків негативну репутацію отримав Jeep Grand Cherokee 2011–2014 років через модуль TIPM, несправність якого могла призводити до відмови запуску двигуна або збоїв електросистем. Chrysler Sebring запам’ятався ненадійною автоматичною коробкою, проблемними двигунами та електронікою. Водночас Ford Focus і Ford Fiesta з роботизованою коробкою PowerShift стали відомими через ривки, вібрації, швидке зношування зчеплення та дорогий ремонт трансмісії.
Не оминули проблеми й Cadillac CTS першого покоління, де власники скаржилися на несправності заднього диференціала та електроніки. Компактний Fiat 500 часто потрапляв до антирейтингів через проблеми з коробкою передач і якістю окремих компонентів. Mini Cooper 2007–2011 років нерідко вимагав дорогого ремонту двигуна через розтяг ланцюга ГРМ і підвищену витрату мастила, а Range Rover початку 2000-х прославився відмовами пневмопідвіски, електроніки, системи охолодження та автоматичної коробки передач.
Жоден автомобіль не є повністю бездоганним, однак ці моделі найчастіше згадуються серед машин із дорогими та повторюваними несправностями. Перед купівлею такого авто на вторинному ринку варто уважно перевірити його технічний стан, історію обслуговування та можливі слабкі місця, щоб уникнути непередбачених витрат.
