Китай працює над створенням єдиної методики розрахунку собівартості тягових і накопичувальних батарей. Новий галузевий стандарт має допомогти виявляти випадки демпінгу та зробити ціноутворення прозорішим. Поки що документ не є обов’язковим і не встановлює мінімальних цін, а його застосування залишатиметься добровільним.
Проєкт обговорили під час зустрічі в Пекіні за участю близько 50 представників автовиробників, виробників акумуляторів, постачальників матеріалів, наукових установ і компаній, що працюють у сфері зберігання енергії. Методика охоплюватиме весь цикл виробництва — від вартості сировини та виготовлення до випробувань, контролю якості й готової продукції.
Головна мета нового підходу — відрізнити чесне зниження цін завдяки сучасним технологіям і масштабам виробництва від продажу батарей нижче собівартості заради збільшення частки ринку. При цьому стандарт не замінить бухгалтерський облік компаній і сам по собі не стане механізмом державного регулювання цін.
Китайська влада вже посилює контроль над галуззю, закликаючи боротися з необґрунтовано низькими цінами, надлишковими виробничими потужностями та порушеннями стандартів якості. На тлі стрімкого зростання виробництва акумуляторів нова методика може стати одним із ключових інструментів контролю ринку. Водночас покупцям електромобілів не варто очікувати швидких змін вартості машин, адже новий стандарт не передбачає автоматичного підвищення чи зниження цін.
